桥梁管道封堵气囊厂家

橡胶气囊订购流程
一、通过电话咨询您要购买的产品信息！
二、协商一致签订合同，预付定金。
三、本公司人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细地点）
五、收货确认后交付余款（付款方式与客服协商）。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
我公司根据自己多年来的施工经验和对混凝土空心板及橡胶气囊内模的研究，针对多边形及不规则的异形断面空心板采用橡胶气囊内模成孔工艺施工的缺陷，找到了一种解决空心板厚度缺陷的方法，总结出来同广大桥梁工程和土建工程施工、研究人员探讨。
分析原因主要有三方面：
1、橡胶气囊内模是柔性的，充气后表面存在较大张力，**部受压凹陷部位侧面就会鼓凸，**部未受压部位正好相反，表现为上凸侧凹;
2、防浮压杆通过压块与橡胶气囊内模
3、混凝土的浇筑先后次序形成了二次凹凸效应，先浇筑的部位先受压先凹陷，使芯模内气体流向后浇筑的部位并在此处形成鼓凸。

橡胶气囊的尺寸的选择：
一般橡胶充气气囊在采购的时候都是需要根据桥梁板的结构来确定尺寸，比如桥梁空心板的截面形状，比如每个桥梁板的长度等等。如果结构复杂的桥梁板更是需要把详细的桥梁板图纸传给我们，这样才能准确的计算橡胶充气气囊的形状和尺寸。这样可以避免做好的芯模使用不方便。

橡胶气囊一般采用将橡胶气囊筋绑扎在底部筋上来固定橡胶气囊，为防止橡胶气囊上浮，须将橡胶气囊筋绑扎牢固。如果有必要，可以将橡胶气囊筋降低一定的高度，对于普通的预制空心板，需计算是否满足上浮力小于钢筋笼的重力，如果不满足，须考虑在橡胶气囊上部配一定的平衡重。

拆除橡胶气囊内模模板和支架模板耗时多久
拆除橡胶气囊内模模板和支架模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。箱室内**模应在同步的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除;对于箱梁底板、翼板及支架，须在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。