衡水双林橡胶制品有限公司产品订购流程
一、通过电话咨询您要购买的产品信息!
二、协商一致签订合同,预付定金。
三、本公司人员收到定金后,下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后,通过物流配货发至约定地点(产品数量较多或地点离衡水较近,可送至详细地点)
五、收货确认后交付余款(付款方式与客服协商)。
六、使用中如有任何疑问或技术问题,我们将为您提供技术支持!
板式橡胶支座构造特点
板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板(以钢板作为刚性加劲物)组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载P作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形,垂直变形则相应减少,从而可地提高支座的竖向刚度(抗压刚度)。此时支座的竖向总变形,将为各层橡胶片变形的总和。
橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时,对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力H作用下,加劲橡胶支座所产生的水平位移量Δ取决于橡胶片的净厚。
为了防止加劲钢板的锈蚀,板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护。
矩形(圆形)板式橡胶支座GBZY/GBZJ板式橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便,节约钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
板式橡胶支座养护 :
1 、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
a) 支座是否出现滑移及脱空现象;
b) 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
c) 支座是否产生过大的压缩变形;(*大压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
d) 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
e) 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
f) 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座**面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4、 梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
5 、板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
6、对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成橡胶支座产品。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形满足上部构造的水平位移;板式支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。按形状划分:矩形、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等。按用途可以分为:公路桥梁板式橡胶支座,铁路桥梁板式橡胶支座。
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主要经营橡胶充气芯模、桥梁支座、桥梁伸缩装置、橡胶止水带、预应力波纹管、防水材料等的研发、生产、安装和服务。。
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