隔震橡胶支座 LRB铅芯叠层橡胶支座单价 量大从优

衡水双林橡胶制品有限公司位于河北省衡水市桃城区，下设橡胶支座硫化车间、橡胶密炼车间、盆式橡胶支座机械加工车间、伸缩缝焊接装备车间、止水带车间、阻尼器装配车间，是批量化生产加工的源头厂家。公司深耕于桥梁和建筑两大核心领域，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，并设有专业的售后技术团队，为客户提供整体桥梁产品技术解决方案。
LRB铅芯隔震橡胶支座对桥梁抗震性能的影响：地震是一种破坏性较强的自然灾害，如何通过科学技术手段减少地震对建筑物的损害程度是当今研究的一个问题。本文从设计角度出发，对LRB铅芯隔震橡胶支座对桥梁抗震性能的影响进行了分析，希望本文的研究对今后的设计有所帮助。

LRB铅芯隔震橡胶支座的动力特性：LRB铅芯隔震橡胶支座在地震发生时将受到地震力的往复作用，因此支座在地震产生的反复荷载作用下应具有以下动力特性： （1）合适的刚度和阻尼 LRB铅芯隔震橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差应在4-10％的范围内。这是由于后的减震效果是由LRB铅芯隔震橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数决定的。当LRB铅芯隔震橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差控制在±10％以内时，桥梁上部结构的加速度、变位等的变化幅度在使用中不会产生问题。 （2）承受地震作用的能力 LRB铅芯隔震橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用、剪切变位为有效设计变位的情况下，性能须稳定，支座不得损坏。 （3）正的切线刚度 LRB铅芯隔震橡胶支座应具有正的切线刚度。即使在大的地震发生时，支座的响应进入了非线性区域而产生了大的变形也要求LRB铅芯隔震橡胶支座具有正的切线刚度。

LRB铅芯隔震橡胶支座的力学性能 1、LRB铅芯隔震橡胶支座的静力特性：桥梁是露天结构物，采用的LRB铅芯隔震橡胶支座在材料、功能上应能够长期稳定，因此LRB铅芯隔震橡胶支座应具有以下静力特性。 （1）竖向承载能力 LRB铅芯隔震橡胶支座一般需要较大变位来充分发挥减震耗能作用，竖向承载能力应根据《标准》中普通板式橡胶支座竖向承载力的规定按照相同或更安全的原则从平面尺寸的系列规格中选取。 （2）平时水平荷载抵抗能力 地震的随机性、偶然性和不确定性，使LRB铅芯隔震橡胶支座的屈服荷载应由设计来确定，使其大于平时作用于上部结构的风、制动力等(地震作用除外)水平力之和；而当地震发生时，又保证其可以产生大的变位。 （3）徐变压缩量
在上部结构恒载竖向力的持久作用下，LRB铅芯隔震橡胶支座的橡胶隔离体会产生徐变变形而使上部结构下沉造成路面不平。减震设计中，应使LRB铅芯隔震橡胶支座在竖向荷载作用下的徐变量控制在橡胶总厚度的5％以下。

LRB铅芯隔震橡胶支座规格系列：◆ 圆形铅芯隔震橡胶支座分为 22 类： d420 ， d470 ， d520 ， d570 ， d620 ， d670 ， d720 ， d770 ， d820 ， d870 ， d920 ， d970 ， d1020，d1070，d1120，d1170，d1220，d1270，d1320，d1370，d1420，d1470。 ◆ 矩形铅芯隔震橡胶支座分为 25 类： 300×420 ， 350×350 ， 350×520 ， 420×420 ， 470×570 ， 520×520 ， 520×620 ， 570×570 ， 570×670 ， 620×620 ， 670×670 ， 720×720 ， 770×770 ， 820×820 ， 870×870 ， 920×920 ， 970×970 ， 1020×1020 ， 1070×1070 ， 1120×1120 ， 1170×1170 ， 1220×1220 ， 1270×1270 ， 1320×1320，1370×1370。
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