充气桥梁芯模

衡水双林橡胶制品有限公司位于河北省衡水市桃城区，下设橡胶气囊硫化车间、橡胶密炼车间、盆式橡胶支座机械加工车间、伸缩缝焊接装备车间、止水带车间、阻尼器装配车间，是批量化生产加工的源头厂家。公司深耕于桥梁和建筑两大核心领域，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，并设有的技术团队，为客户提供整体桥梁产品技术解决方案。
修补橡胶气囊的方法：
(1)划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视橡胶气囊内模型号及损伤范围而不同，通常3层的为18～20cm;4层的为20～22cm;5层的为22～24cm;6层的为24～26cm。纵向裂缝挂胶帘子布的铺设.
(2)打磨需要修补部分的表面，直到露出纤维线为止，切记，不要损伤纤维线。
(3)对于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔位置距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。
(4)用汽油清洗需修补部分的表面并凉干。
(5)涂一层粘合用特制胶浆。胶浆用生胶浸泡在汽油中调制而成。生胶与汽油的重量比通常取1:5，涂层时宜略稀一些(生胶与汽油重量比可取1:8)。切记，一定要层胶浆凉干后，再涂一层略稠的胶浆并凉干。
(6)用厚度1，宽度比裂缝大1cm的生胶条封闭裂缝。
(7)刷一遍汽油并凉干。
(8)对于纵向裂缝，先用宽约10cm的挂胶帘子布垂直于裂缝方向贴敷一层。对于横向裂缝和钉眼可直接进行*(10)步操作。
(9)刷一遍汽油并凉干。
(10)平行于纵长方向铺一层挂胶帘子布。裂缝周围的搭接范围应大于，并且四周要剪贴成圆角
(11)刷一遍汽油并凉干。
(12)斜向铺一层挂胶帘子布。帘子线的方向应与橡胶气囊内模囊壁内的斜向帘子线(或称增强纤维)方向相同。周围的搭接范围应比**层挂胶帘子布大1cm，并且四周要剪贴成圆角
(13)刷一遍汽油并凉干。
以上所有橡胶气囊内模修补步骤切记要注意：外部环境和修补部分的清洁，避免水份，灰尘，杂质。

橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，气囊内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。橡胶充气气囊有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。

空心板橡胶气囊内膜，充气芯模的外皮直接同混凝士接触，如果拆模太晚，会造成橡胶气囊内膜同混凝土粘结在一起，抽橡胶气囊时会造成外囊撕裂损。一般要在橡胶气囊外加滑石粉或者皂液.刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上.既保证了内模光滑平整又保证了拆摸力使，塑料薄模同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难;组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆摸.

橡胶气囊使用方法：
钢筋框安装好后，开始浇筑。所以施工时，先浇筑桥面板底部，使其振捣紧实，并在振捣完后人工将桥梁气囊内模与底部接触部位的尖锐块石及高出钢筋框的混凝土清除，以防止尖锐块石划破气囊及保证气囊及保证桥梁面板胶芯底部不到位。
橡胶气囊在安装前行充气，充气压力不易过大，应控制在橡胶提供的 充气压力使用说明书中的充气压力.然后在橡胶气囊表面涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。橡胶气囊的这些准备工作应在底层混凝土浇筑之前或同时进行，在桥面板底部混凝土浇筑完后，橡胶气囊安放好后，再次用气泵进行充气，使八角橡胶气囊内气压达到充气压力时停止停止充气，然后可以继续浇筑至桥面板完成。