衡水双林橡胶制品有限公司位于河北省衡水市桃城区,下设橡胶支座硫化车间、橡胶密炼车间、盆式橡胶支座机械加工车间、伸缩缝焊接装备车间、止水带车间、阻尼器装配车间,是批量化生产加工的源头厂家。公司深耕于桥梁和建筑两大核心领域,产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区,并设有的售后技术团队,为客户提供整体桥梁产品技术解决方案。
LRB铅芯隔震橡胶支座规格系列:◆ 圆形铅芯隔震橡胶支座分为 22 类: d420 , d470 , d520 , d570 , d620 , d670 , d720 , d770 , d820 , d870 , d920 , d970 , d1020,d1070,d1120,d1170,d1220,d1270,d1320,d1370,d1420,d1470。 ◆ 矩形铅芯隔震橡胶支座分为 25 类: 300×420 , 350×350 , 350×520 , 420×420 , 470×570 , 520×520 , 520×620 , 570×570 , 570×670 , 620×620 , 670×670 , 720×720 , 770×770 , 820×820 , 870×870 , 920×920 , 970×970 , 1020×1020 , 1070×1070 , 1120×1120 , 1170×1170 , 1220×1220 , 1270×1270 , 1320×1320,1370×1370。
LRB铅芯隔震橡胶支座隔震支座结构:由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。
LRB铅芯隔震橡胶支座的力学性能 1、LRB铅芯隔震橡胶支座的静力特性:桥梁是露天结构物,采用的LRB铅芯隔震橡胶支座在材料、功能上应能够长期稳定,因此LRB铅芯隔震橡胶支座应具有以下静力特性。 (1)竖向承载能力 LRB铅芯隔震橡胶支座一般需要较大变位来充分发挥减震耗能作用,竖向承载能力应根据《标准》中普通板式橡胶支座竖向承载力的规定按照相同或更安全的原则从平面尺寸的系列规格中选取。 (2)平时水平荷载抵抗能力 地震的随机性、偶然性和不确定性,使LRB铅芯隔震橡胶支座的屈服荷载应由设计来确定,使其大于平时作用于上部结构的风、制动力等(地震作用除外)水平力之和;而当地震发生时,又保证其可以产生大的变位。 (3)徐变压缩量
在上部结构恒载竖向力的持久作用下,LRB铅芯隔震橡胶支座的橡胶隔离体会产生徐变变形而使上部结构下沉造成路面不平。减震设计中,应使LRB铅芯隔震橡胶支座在竖向荷载作用下的徐变量控制在橡胶总厚度的5%以下。
LRB铅芯隔震橡胶支座分类: LRB铅芯隔震橡胶支座按本体形状分为矩形铅芯隔震橡胶支座和圆形铅芯隔震橡胶支座。LRB铅芯隔震橡胶支座结构:LRB 铅芯隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→ 橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。LRB 铅芯隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪 切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。
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